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FIA宣布对Renault车队的处分

时间:2020-06-07  作者:
沸沸扬扬的新加坡站撞车事件最终判决终于于欧洲时间本週一由WMSC世界汽车运动理事会宣布。在听证会结束后,WMSC裁决Renault车队理应遭受永远的失格,但由于车队已经先做出弥补错误的举动,最终裁定该队两年缓刑期。两位核心车队工作人员也遭到相当严厉的处分:前任科技总监Pat Symonds未来5年内禁止参与赛车相关活动,「千面人」Flavio Briatore则被判处终生不得参与赛车相关活动。

FIA宣布对Renault车队的处分Nelson Piquet Jr.也出席週一的听证会。
在去年新加坡站正式比赛中,拿下桿位的Massa顺利保住自己的领先位置,他的队友Raikkonen则一度试图从外侧超车,但Hamilton仍在一号弯守住了自己的线路。排位赛遭逢意外的Alonso与车队讨论后选择採用超轻载油并争取在比赛开始阶段儘可能超车,这时他已经连超4名站上第11位,但第12圈时他则进站加油换胎 (费时9.8秒) ,出站之后Alonso排在最后一位,落后领先的Massa达到84秒。

比赛进行到第14圈,影响本站比赛的第一个重大意外发生:Nelson Piquet Jr.的赛车在出弯时失去了控制撞向了右边的防护墻,然后又反弹到另一边,这个严重的撞车意外使得大会不得不派出安全车。由于Piquet Jr.的撞车时间太「恰到好处」,新加坡站结束时就有赛坛人士怀疑他是否收到了车队的指令?不过他当时坚定不移地和车队站在同一阵线,并表示是因为操驾太猛了导致失控,但之后的证据显示车队命令Piquet Jr.故意撞车,但没有证据显示车队其他人员 (包括直接受益者Fernando Alonso) 牵涉其中。

FIA宣布对Renault车队的处分目前无法确定未来Renault车厂F1参赛计画是否改变?
在宣布的公告中,世界汽车运动理事会考虑到2008年新加坡站的撞车丑闻事态严重,不仅破坏了运动的公平性,还危及到了观众、工作人员、其他车手与Piquet Jr.的生命安全,应该永久取消Renault车队参加F1赛事的资格,但考虑到该队对涉案个人的处决之前採取的措施,世界汽车运动理事决定缓刑观察至2011年底。这意味着只要Renault车厂有意愿,他们仍可继续参加未来的比赛。

之前英国泰晤士报也预测只要Renault车队主动承认错误并且以最高规格处分涉案人士,FIA就不会採取最严厉的处罚措施,也保全了Renault车厂的形象。FIA主席Max Mosley上週表示Renault车队与两年前McLaren车队的间谍案都违反了FIA运动规则第151条C项,但银箭事后被罚款天价一亿美元,对比之下、这次Renault车队可谓相对轻判。在得知世界汽车运动理事会的裁决后,Renault车队主席Bernard Rey立刻表示他们愿意接受处罚并立即对车队内部採取适当措施。

FIA宣布对Renault车队的处分   
令人遗憾的是,世界汽车运动理事会的裁决也宣告了未来Flavio Briatore将与赛车完全切断关係:他不但不准管理车队、甚至连车手经纪业务也不允许承做,FIA宣称将不会给与Briatore签有经纪约的车手参加F1比赛所需的超级执照,这意味着Fernando Alonso、Mark Webber、Heikki Kovalainen与Romain Grosjean得另寻经纪人。让人好奇的是Briatore涉嫌操作比赛结果绝非仅此一次,那幺过去一些引发许多争议的场景、包括1994年Michael Schumacher与Damon Hill的撞车事件是否也是早有安排?倘若参与者守口如瓶,这些疑问的解答将永远只有当事人才知道。

FIA宣布对Renault车队的处分许多人联想到过去的争议事件是否也有Briatore涉入其中?

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